消费降级抵达汽车业?SUV销量连续2个月下滑

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SUV是经济的晴雨表,其销量下滑反映的是整体经济下行和普遍的消费力下降

高速增长5年多完后 ,SUV销量连续三个白月下滑,预示着中国车市或将迎来三个白不不太熟悉的新时代。

中汽协数据显示,6月SUV销量同比下滑0.5%,7月同比下滑8.2%。这是SUV车型快速增长5年后的首次下降,一降就说 我两连降。

怎么让降得暂且老要,完后 已有预兆。今年4月,SUV销量同比增幅在连续领先轿车6三个白月后首次被反转。5月SUV增幅继续落后于轿车。

SUV是先遣部队。7月广义乘用车整体销量同比下滑5.3%,更是10年来中国乘用车市场真正意义上(除去春节因素)的首次负增长。

SUV的特殊意义在于,相比轿车,它随经济环境变化的波动性更大,经济好时比大市增长更好,经济不好时比大市下滑调慢。怎么让,找出SUV下滑的原应 对于整个行业具有指向意义。

8月末,《汽车商业评论》采访了整车企业产品规划人员、经销商、数据统计分析公司等产业链多个环节,初步得出三点原应 。

1.长期不到重磅新车型推出,SUV整体过高 吸引力。

哈弗H6自2011年8月诞生以来可能整整7年,期间创造过连续58个月销量冠军、最高单月销量超16万辆等神话,但产品多年来不到大变化让其吸引力和竞争力逐渐平庸,2017年3月,哈弗H6现在结束了了销量同比下滑,到一年后的2018年2月,5年来第一次让出SUV月销量冠军宝座。

哈弗H6是缩影,近年来长期霸占SUV、尤其是中国品牌SUV销量榜首的车型如传祺GS4、吉利博越、荣威RX5都已过生命周期巅峰,除了宝骏510、宝骏550,自主SUV销量排名TOP5的最新车型也是2年前上市的。

领克和WEY是这2年唯二的SUV亮点,但可能定位高端,量太难做大。

合资SUV与自主例如,除了一汽-大众在2018年首次推出SUV产品(与上汽大众又会有多大不同呢?),怎么让 车型也是经年未变的老面孔。

与3、5年前神车频出相比,现在SUV产品整体吸引力可能大不如前。

2.SUV占比已逼近天花板。

SUV市占率最高时接近45%,相比汽车发达国家这可能是三个白高的离谱的比例,继续提高的概率不大。

主要汽车发达国家中日本比较特殊,SUV占比过高 20%,怎么让 也有20%以上。德国、英国、发过、韩国比例接近,均在20%至25%之间。美国与中国市场最像,SUV比例最高,就说 我到39%。

相应地,相比前几年疯狂推SUV新车追赶风口,汽车制造商们也意识到了SUV销量占比过高 的风险,正在把产品中心向回归轿车调整。

广州威尔森信息科技有限公司提供给《汽车商业评论》的数据统计显示:2018年各大厂商不再一味推出新的SUV车型,新的轿车以及产品换代都更为活跃。截至2018年上半年,轿车新车型79款,换代车型41款;SUV新车型245款;换代车型15款;新车型比例为1:3.1,换代车型比例为2.7:1。而2017年同期,轿车新车型68款,换代车型43款;SUV新车型202款;换代车型25款;新车型比例为1:5.3,换代车型比例为1.7:1。

确实 SUV新车绝对数量仍高于轿车,但二者比例可能明显下降。

3.消费力下降。

你什儿 点更多被婉转地表述为“消费者买车用车回归理性”。

SUV是汽车消费中的轻奢品,价格比同平台的轿车贵40%、油耗高20%、保养费多10%,怎么让SUV买车、用车成本都比同等级轿车高出一大截,而SUV的最大用途优势——远途自驾游,也是个烧钱的事儿。

这就说 我为哪十几个 经济好时SUV比大市增长更好,经济不好时它比大市下滑调慢的原应 ,相比轿车,SUV更具有享受型、改善型消费的特征,交通工具属性弱于轿车。

反馈到整体经济上,当经济不好的完后 ,大伙的思考更理性,会更关注车辆整个使用周期的成本以及它的残值。这也是合资SUV反而增长的三个白原应 。

什么都,SUV还时要看做是经济的晴雨表。2018年1月到7月,SUV销量从108.31万辆大幅下滑至63.3万辆,还时要看做是宏观经济环境和民众对未来经济信心的直观表现。

而比“消费力下降”更直观的三个白表述是今年以来被反复提及的三个白新概念——“消费降级”。

山寨、假货横行的拼多多美国上市,二锅头和涪陵榨菜股价涨幅远远超过茅台五粮液,二锅头今年2月以来飙升了50%,涪陵榨菜两年暴涨236%。

同样,汽车销量下降,尤其是SUV销量下降也是消费降级的重要体现。

消费升级与消费降级叠加

以50亿元网站成交金额作为三个白里程碑说说,拼多多只用了2年零三个白月,而京东用了10年,淘宝用了5年。

拼多多属于网购。8月20日,中国互联网络信息中心(CNNIC)发布的第42次《中国互联网络发展具体情况统计报告》显示,中国互联网用户月收入在500元以上的人只占24.8%。

8月,各地统计局提前大选的2018年上半年居民人均可支配收入显示,最高的上海为32612元,北京、深圳分别为31079元、29799元。

中国人整体富裕程度远远低于绝大多数人的想象,远远低于大伙从大伙圈中看多的标准。

事实上,吃榨菜、喝二锅头、上拼多多的中国人与喝茅台五粮液、出国旅行、血拼奢侈品的中国人一起位于,怎么让这两当事人群都呈扩大之势,被挤压的是后面 的中产、小康阶层。

无论原应 是中美贸易战还是别的哪十几个 ,你什儿 切都真实地位于了,中国汽车业在沉浸于消费升级几年后不得不老要面对三个白新的课题:消费降级。

确切地说,三个白消费升级与消费降级碰撞、叠加与纠缠的新时代开启了。